Welcome To Our World
Benvenuti in Control Sistem, una realtà imprenditoriale flessibile e dinamica, specializzata nella realizzazione di Testing Facilities per il settore Automotive.Navigate all’interno del nostro portale per scoprire tutte le news, le See details
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Testing Center |
- Caratteristiche
- Scheda Tecnica
- Documentazione
| Control Sistem è una delle aziende leader nella realizzazione di soluzioni di Testing Facilities per il settore Automotive. Un servizio a 360°, con un range di intervento ampio e specializzato in ogni singolo aspetto del veicolo: Engine Testing Cells, Components Testing Rigs, Powertrain & Gearbox Testing Solutions. In virtù di valide credenziali, Control Sistem ha sviluppato e implementato un innovativo Testing Center finalizzato al servizio per conto terzi, equipaggiato con una sala prova motori ed una Chassis-dyno per la misura delle emissioni inquinanti sia di singoli motori che di veicoli completi, entrambe costruite con il know-how e le tecnologie più d’avanguardia. Le Emission Rooms sono l’elemento protagonista del Testing Center: sono state progettate e costruite interamente da Control Sistem utilizzando lo stato dell’arte della tecnologia per il rilievo delle emissioni gassose e del particolato generati da ogni tipo di veicolo. Ogni soluzione è ideata per rispondere globalmente alle esigenze dei clienti con un tipo di operatività completa ed esclusiva. La Testing Facility è equipaggiata con tecnologie e strumentazione top di gamma nel settore, in gran parte di costruzione Control Sistem. Il Testing Center è dotato anche di un apposito banco a tappeto sviluppato per prove su motocicli: RoBeC. Grazie alla specifica conformazione brevettata, RoBeC è in grado di testare il veicolo in condizioni altamente dinamiche senza causare un anomalo consumo del pneumatico. Inoltre, la ricca strumentazione del Testing Center è ideale per effettuare molteplici tipologie di test sia convenzionali che fuori standard, su motocicli fino a 100 kW. |
| BANCO A RULLI |
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Modello Diametro rulli Potenza nominale Inerzia simulata elettricamente |
Control Sistem DYNOSAUR 48" 258 kW fino a 5500 kg |
| FRENO SALA PROVA MOTORI | |
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Modello Driver Potenza Coppia Velocità Momento d'inerzia |
Schorch LN8 ABB ACS800 510 KW 1110 Nm 9004 rpm 0,9 kgm2 |
| SISTEMA DI CAMPIONAMENTO |
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Modello Tipologia Portata massima Numero sacche per aria di diluizione Numero sacche per gas di scarico |
Control Sistem CVS-R03 PDP 30 m3/min 3 3 |
| SISTEMI DI ANALISI GAS | |
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Modello Punti di prelievo Gas analizzati Modello Punti di prelievo Gas analizzati Modello Punti di prelievo Gas analizzati |
Horiba MEXA 7200D CVS e sacchi CO, CO2, NOx, THC, CH4, NMHC Horiba MEXA 7170D EGR (2 banchi) 2 linee per grezzi + 2 linee per EGR CO, CO2, O2, NO, NO2, NOx, THC spettrometro di massa V&F AIRSENSE COMPACT 1 linea per grezzi tutti quelli con peso molecolare inferiore a 512 |
| CAMPIONAMENTO PARTICOLATO |
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Modello Tipologia Diluizione Diametro filtri |
Control Sistem PSS-20 misura gravimetrica continua variabile o costante 47 mm o 70 mm |
| CONTATORE PARTICELLE | |
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Modello Punto di prelievo |
Horiba MEXA 2000 SPCS CVS |
| MISURA OPACITA’ |
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Modello |
AVL 439 |
| AUTOPILOTA |
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Modello Modifiche richieste al veicolo Tipologie di cambio gestibili tutti Tipologia di cicli tutti |
Control Sistem DREAMS nessuna tutti tutti |
| SIMULAZIONE DI QUOTA (ALTITUDE SIMULATOR) |
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Modello Altitudini simulate Temperatura |
Control Sistem EACS da - 500 a + 5000 metri - 30... + 50 °C |
| TIPOLOGIE DI PROVE DISPONIBILI | |
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• Cicli emissioni omologativi (UE ed USA) • Prove di durata • Prove di caratterizzazione • Cicli liberamente definiti dall'utente |
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| NORMATIVE DI RIFERIMENTO |
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• Direttive di omologazione della Comunità Europea • Normativa EPA 40 CFR 86 e 1065. • Normativa di omologazione Giapponese MOE 2005. |
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